发电机组中国

发电机组常见故障检查和排除检查

发电机组故障现象	发电机组故障现象
1、当开关接通时，发动机无法启动或启动困难	10、发动机排出过多的黑烟或灰烟。
2、发电机启动时超速	11、发动机冒出太多白烟。
3、发动机转速不稳定，或者关机	12、发电机冒出太多蓝烟。
4、发动机在低速下振动	13、发动机油压低
5、功率不足发动机冷却液过热。	14、发动机冷却液温度过高
6、发电机组振动过大，工作异常。	15、电池充电机工作异常
7、制冷系统含有润滑油或润滑油，含有冷冻液	16、启动电池故障。
8、发动机废气内含有机油	17、发电机工作异常
9、 发动机的气门不正确	18、电喷发动机启动不了

二、发生故障的可能原因及排除方法

　　1、启动开关接通时，发动机无法启动或启动困难。

　　排除原因的方法

　　电池输出功率低，检查电池状况，根据需要给电池充电或更换电池。

　　线路或开关有故障分步检查，根据需要对零件进行更换

　　发动机保护系统有故障检查电气线路和保护检查部件，如有故障可更换。

　　启动电机电磁阀有故障检查给电磁阀

　　启动电机故障或齿轮轴无齿合维修或更换启动电机。

　　关闭机组导出开关(过载保护)关闭机组导出开关

　　润滑油泵故障根据需要进行维修或更换。

　　温度低于最低启动温度：机房预热或机组预热

　　不符合要求的润滑油等级或质量较差的润滑油更换

　　不符合要求的燃油质量更换符合要求的燃油油。

　　对气门进行不正确的检查进行调节

　　喷油器工作不正常，检查供油及喷油器工作情况

　　2、发动机在启动时超速

　　原因排出方法

　　喷油泵燃油操纵杆系统：根据需要进行检查和维修或更换。

　　调速控制模块或执行器故障检查或更换

　　3、汽车转速不稳定或关机

　　排除原因的方法

　　调速控制模块或执行器故障：检查或更换

　　喷油泵燃油操纵杆系统的检查和维修或根据要换杆系统进行

　　在燃油系统中进入气体，找出燃油系统中漏入气体的区域并修复它。•如果燃油系

　　统内有气体一般是从燃油输送泵的吸入端进入的。•

　　对气门进行不正确的检查进行调节

　　排除机组保护系统(油或水温)动作检查原因

　　燃料质量不佳(冬季含水量过高或结蜡)

　　更换燃气过滤器堵塞检查

　　4、发动机在低速下振动。

　　排除原因的方法

　　燃料供应异常(油量、压力、气体是否进入、雾化)逐一检查，排除

　　速度过低调节(机械、电子)、检查合格.

　　5.功率不足

　　排除原因的方法

　　燃油滤清器堵塞检查，更换燃油滤清器

　　燃油质量差或燃油中有水更换优质燃油。

　　燃料温度过高的燃料流动温度应在65.6至82.2C之间，如果燃料流动温度过高，则超过82.2。C,推荐使用燃油冷却塔，避免发动机功率损失过大，保持喷油器使用寿命合格。

　　燃料压力低，雾化不良检查供油系统、(高、低压)油泵、喷油器工作状态，校准或更换

　　检查气门不正确并进行调整

　　定期不正确的喷油调节喷油定值

　　进气冷却器工作不正常，检查进出口供水温度，排除故障

　　检查空气过滤器进气量不足，进气是否畅通;检查增压器工作是否正常;

　　6.发电机组震动太大

　　排除原因的方法

　　减震器松动，或损坏：检查减震器，拧紧或更换

　　发动机、发电机支架松动，或损坏检查，拧紧或更换，排除故障

　　系统动平衡破坏下，处理，校准

　　检查发动机运行状况不佳并排除

　　7、制冷系统中含有润滑油或润滑油，含有冷冻液。

　　排除原因的方法

　　机油冷却器芯故障检查、维修或更换机油冷却器

　　气缸盖垫片或水封损坏检查气缸盖法兰突出部分。在挡板上安装新的气缸盖垫片和新的水封。根据技术规格拧紧固定气缸盖的螺栓。

　　气缸套有裂缝检查并排除

　　8、废气中含有机油

　　排除原因的方法

　　气门室内有较多的油，一定要把定位销放在摇臂轴左丝孔内。.

　　气门导管损坏需要修理缸盖或更换相关部件

　　根据需要更换活塞环损坏检查和新零件

　　过度负荷增加负荷(建议最小30%)

　　增压器润化密封损坏建议更换赠压器总承

　　9、气门不正确

　　排除原因的方法

　　间隙太小或无间隙气门座或气缸

　　工作面损坏需要修理缸盖.调节气门.

　　检查气门室润化不足。当发动机高速运转时，应有大量的机油流入，而低速时，应有少量的机油流入。机油通道(尤其是输送机油到缸盖通道)必须干净。.

　　与跨接桥接触的拐臂工作面间隙过大，损坏•如损坏过大，应更换新零件或拐臂•调整间隙

　　根据需要调整或更换供气门的跨接桥损坏。•

　　如果气门杆端损坏过大，应更换新的气缸。•并调整气门•

　　如果气缸摆杆损坏过大，应更换新的摆杆，并调整气门。•

　　气门挺杆损坏

　　或者换上新的气门挺杆损坏。•检查凸轮轴是否损坏•检查气缸是否可以自由移动或气门杆是否弯曲。•完全清洁发动机•调节气门.

　　检查气门，检查气缸是否可以自由移动或气门杆是否弯曲。更换新的凸轮轴，更换新的气门杆。调节气门。.

　　10、冒出太多的黑烟或灰烟。

　　排除原因的方法

　　燃烧时气体不足，检查空气过滤器是否堵塞，检查增压器是否正常工作。

　　检查或更换喷油器故障

　　定时不正确地定时调整喷油

　　检查气门不正确并进行调整

　　11、发动机白烟太多了。

　　机房或机组预热温度低于最低启动温度。

　　燃油质量不符合要求r更换优质燃油

　　定时不正确地定时调整喷油

　　检查气门不正确并进行调整

　　12、发动机太多的蓝烟冒出来了。

　　排除原因的方法

　　引擎内润滑油过多排出多余的油脂，发现油脂来源过多，引擎内应注入适量润滑油。.

　　定时不正确地定时调整喷油

　　气门导管损坏需要修理缸盖或更换相关部件

　　换上新的活塞环损坏换上活塞环。

　　涡轮增压器油封损坏检查进气支管内是否有油，必要时维修或更换涡轮增压器。.

　　13、发动机油压低

　　排除原因的方法

　　检查、处理机油滤芯、冷却塔或吸油盘堵塞，或更换

　　机油泵工作异常：检查，处理，或更换

　　气缸遥杆轴与拐臂之间的间隙过大，检查气门室内的润化状态.根据需要更换新件.

　　油压安全阀不关闭[清洁安全阀及外壳或更换新零件.

　　机油泵有故障修理或更换机油泵

　　油压检查，显示异常：检查，处理，更换，

　　检查、处理、更换机械部件藕合或密封不良。

　　14、发动机冷却液温度过高

　　排除原因的方法

　　制冷系统堵塞：制冷系统的清洗与清洗

　　所有流动阻力都通过散热器的气流不畅清除。

　　风扇转速低，检查是否损坏或松弛。

　　系统中冷却液不足：在制冷系统中加入冷却液•检查是否有泄漏

　　更换节温器故障检查

　　测温，检查显示异常，处理，更换，

　　泵有故障[检查，修理或更换泵。

　　机组负荷过重，减轻负荷。

　　机组排烟不畅：检查和处理

　　定时不正确地定时调整喷油

　　15、电池充电机工作异常

　　排除原因的方法

　　交流式发电机传动带松弛：调节传动带使其张力适宜•

　　检查和更换转子(鼓励线圈)有问题

　　检查和更换电压调节器故障

　　激励系统故障[检查，维修或更换

　　电气连接不良检查和处理

　　16、启动电池故障

　　排除原因的方法

　　电解液液位过低：加满蒸馏水，放电

　　检查电缆缺陷，修理电缆，再次充电。

　　电池断电：检查充电设备，检修或更换。

　　无开路电压极间或极间与接线头短路。

　　17、发电机工作异常

　　现象可能是由于采取措施造成的。

　　发电机不发电或空载电压过低，转速过低。

　　二极管桥梁损坏

　　绕阻缺陷调节转速维修或更换检修或维修

　　空载电压过高转速调节变压器缺陷检查或维修调节转速。

　　空载电压低，载入时断电桥二极管缺陷检查或维修

　　空载电压正常，但载入电压过低，加载速度不正确，超载调节速度降低负载。

　　不正确的空载电压和载入电压

　　过高的发动机超速调节速率

　　检查和拧紧电压不稳接线缺陷连轴器缺陷的接线检查和更换(如有需要)

　　过热式发电机气体进出口堵塞清洁空气进出口

　　发电机内部撞击声发电机内部一个或多个部件脱落，再次安装脱洛部件。

　　发电机起烟、冒电火花或火焰短路检查发电机及整个电路直至断路器

18、电喷发电机组，电喷发动机启动不了

由于电喷发电机组系ECU电脑板控制，需了解故障代码，最好是用专用ECU检测工具上门检测，确认具体故障，再确认维修方案。

发电机组更多故障问题，请联系我们： 0755-27489090、27491055

1.1 柴油发电机组的组成
现代柴油发电机组由柴油机、三相交流无刷同步发电机、控制箱（屏）、散热水箱、电气控制箱、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成刚性整体。除功率较大的机组的控制屏、燃油箱单独安装，其它的主要部件均装置在型钢焊接而成的公共底座上，便于移动和安装。柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接成一体，并采用SAE标准的刚性飞轮联接盘由飞轮直接驱动发电机旋转。这种联接方式由螺钉固定在一起，使两者联接成一刚体，保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定允许范围内。
为了减小机组的振动，在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底架的连接处，通常均装有减震器或橡胶减震垫。
1.2 柴油发电机组的特点与用途
柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型，是一种中小型独立的发电设备。与其它发电设备相比较，柴油发电机组具有结构紧凑、占地面积小、热效率高、启动迅速、控制灵活以及燃料存储方便等特点。
柴油发电机组适用于市电电网不能输送到的通信局站、矿区、林区、野外作业、国防工程等场合，要求能独立供电，作为动力和照明的主电源。对于有市电的地区，而供电可靠性要求高，不允许停电或要求几秒钟能迅速供电的单位，可作为应急备用电源，一旦市电停电能迅速提供稳定的交流电源。
柴油发电机组是通信电源设备的重要组成部分，对其主要要求是：随时能开动、及时供电、运行安全可靠，保证供电的电压和频率、满足通信设备的要求。
1.3 柴油发电机组的分类
柴油机发电机组的种类很多，按照不同的标准有不同的分类。
按照性质和用途，可分为常用发电机组和备用发电机组，常用发电机组常年运行，一般设在远离市电的地区或工矿企业附近，以满足这些地方的施工、生产和生活用电；备用发电机组是在通常情况下用户所需电力由市电供给，当市电限电拉闸或其它原因中断供电时，为保证用户基本生产、生活或是为某些重要设备紧急供电而设置的发电机组。
按照结构型式、控制方式和保护功能等不同，可分为下述几种类型。
1、基本型机组
这类机组最为常见，由柴油机、封闭式水箱、油箱、消声器、同步交流发电机、控制箱（屏）、联轴器和底盘等组成。机组具有电压和转速自动调节功能。通常能作为主电源或备用电源。
2、自启动机组
该机组是在基本型机组基础上增加自动控制系统。它具有自动化的功能。当市电突然停电时，机组能自动启动、自动切换开关、自动运行、自动送电和自动停机等功能；当机油压力过低、机油温度或冷却水温过高时，能自动发出声光告警信号；当机组超速时，能自动紧急停机进行保护。
3、微机控制自动化机组
机组由性能完善的柴油机、三相无刷同步发电机、燃油自动补给装置及自动控制屏组成。自动控制屏采用可编程自动控制器或油机专用微处理控制器控制。它除了具有自启动、自切换、自运行、自投入和自停机等功能外，并配有各种故障报警和自动保护装置，此外，它通过RS232或RS485/RS422通信接口，与主计算机联接，进行集中监控，实现遥控、遥信、遥测，做到无人值守。